Daglig kjøring inspeksjon:
1.Observe om det er nye olje- og vannspor i undergrunnen eller kroppen på motorsykkelen parkert, og finn ut om det er oljelekkasje eller vannlekkasje.
2. Kontroller om lysene, signalene og høyttalerne er normale, og bremsevnen er god.
3. Sjekk om oljen og kjølevæsken er tilstrekkelig. Om vanntemperaturen under kjøring er normal.
4.Kontroller om dekketrykket er egnet, om slitebanen er sprukket eller skarp, og mønsterets slitasje overstiger grensen.
5.Kontroller om lyden har blå røyk eller svart røyk.
6.Kontroller om mutrene og skruene i de vanlige delene er løs eller løs.
7.Kontroller om motordelen er unormal.
Vedlikehold av batterier og luftfiltre:
For venner som forsegler biler om vinteren, er det en tryggere måte å fjerne batteriet på. Derfor må batteriet installeres på nytt før du sykler. Batteriet til Monster 795 er plassert under drivstofftanken. Batteriet må fjernes når batteriet er skiftet ut. Batteriet er fjernet og luftfilteret er fjernet. Luftfilteret kontrolleres av kollegaer som sjekker og lade batteriet. Luftfilteret er erstattet i henhold til den faktiske bruken, og det bør kontrolleres regelmessig! Hvis batteriet ikke er fjernet, bør batteriet kontrolleres på nytt.
Kontroller graden av stramming av pedalaggregatet og for- og bakakselene:
I tillegg til inspeksjon av de ovennevnte komponentene må graden av tetthet på pedalaggregatet og for- og bakakselene kontrolleres ved inspeksjon av utseendet. Den første er inspeksjon av pedalaggregatet, som inkluderer justering av pedalens tetthet, tilspentning og smøring av spaken, stramming av bremsepedalen og rebound-kontrollen. Etter å ha kontrollert pedalaggregatet, kontrolleres spenningen på for- og bakakselene.
Forkjøling av kald bil:
Oppvarming av motoren er et arbeid som ikke kan ignoreres, spesielt i den kalde vinteren, øker smøreoljens viskositet i stor grad, så fluiditeten er relativt dårlig. Ved starten av motorstart er temperaturen inne i sylinderen lav, smøreoljen kan ikke danne en effektiv oljefilm på kort tid, og vanntemperaturen i motorvannjakken er lav, temperaturen kan ikke stige øyeblikkelig, så kjøretøyet må være i tomgang etter start. Måten å varme bilen på, bør den bestemte oppvarmingstiden være fleksibel i henhold til gjeldende omgivelsestemperatur. Under normale omstendigheter er tomgangshastigheten ca. 3-6 minutter. Det er viktig å huske at slammestrengmetoden ikke er tilgjengelig for å øke oppvarmingen, fordi det vil føre til økt slitasje på motorrelaterte komponenter.
Viskositetsklassen til oljen:
Internasjonalt brukes symbolene "SAE5W" eller "SAE15W-40" generelt til å indikere viskositetsklassen til oljen. Det er klassifisert i henhold til de standarder som er satt av Society of Automotive Engineers (SAE). Jo lavere tallet før W, jo lavere lavtemperaturviskositet og jo bedre kaldstartsbeskyttelsesytelsen. Tallet etter W er indikatoren for høy temperaturytelse.