12. november 2019 ble indiske FTR 1200 og FTR 1200 s offisielt notert, med utgangspunkt i prisen på 192300 yuan. FTR er et nytt medlem av den indiske familien. FTR kan spores tilbake til indiske FTR 750. Denne profesjonelle rulleløpsbilen, som er utenfor flatbanekonkurransen i USA, la grunnlaget for utformingen av FTR 1200-serien. FTR 1200 og FTR 1200 s er utstyrt med en 1203ccv dobbeltsylindret vannkjølt motor, som er en av få sports "streetcars" utstyrt med V-type dobbeltsylindret motor. Ved hjelp av vevd ramme og sportsfjæring gjør den ultimate ytelsen til FTR den veldig forskjellig fra våre vanlige sportsgatebiler. For å synliggjøre modellenes egenskaper, lanserte produsentene også fire typer streetcars: tracker, tour, rally og sport Stilen til de modifiserte delene gjør at FTR-sjåfører kan lage sin egen stil i henhold til deres preferanser.
FTR 1200 / FTR 1200 s er utstyrt med en nylig designet LED-hodelykt. Lampeskjermen i svart stil understreker sportslighet i FTR-familien, og den indiske logoen inni hodelykten er også imponerende. Det høye spesifikasjonsbremsesystemet med de to fremre skivene og Brembo motsatte seg fire stempelkalipere har ikke bare enestående visuell effekt, men kan også brukes sammen med ABS-systemet for å forbedre sikkerheten. For å oppnå mer sportslighet, bruker FTR 1200 s en kraftigere 43 mm fullt justerbar invertert frontgaffel, som er den første i alle indiske modeller; den midterste enkeltsylindrede oljetrykkstøtdempingen har også justeringsfunksjonen.
For å få kraftigere kraft utvidet indiske ingeniører den 1133 cc vannkjølte V-formede tosylindrede motoren montert på speideren, og kompresjonsforholdet ble også økt til 12,5: 1, noe som gjorde FTR 1200 i stand til å levere 88kw (120ps) / 8250 o / min maksimal effekt. I tillegg har FTR 1200 s tre kjøremodus å velge mellom, noe som gjør kjøringen mer vilkårlig.
报错